博越7月賣了16883臺，能保住前10，但不太可能進前5？
不知不覺之間，時間已經來到了8月上旬，進入后疫情時代的中國車市，早已全面復蘇，展現出了前所未有的迅猛勢頭。雖然業界期待的報復式消費沒有出現，但是后疫情時代的購買力還是讓人吃驚不已。
的確，經歷過“新冠肺炎”疫情的肆虐，大家意識到了一臺私家車的意義和重要性，某種程度上成為了私家車大發展的催化劑。尤其是裝載能力更多，并且空間更大的SUV車型，更是成為當下消費者的購車主要選擇。
當然了，現在的消費者買車都看重銷量，畢竟在他們看來，大多數人選擇的車型，一定不會差到哪里去，畢竟我們常說群眾的眼睛是雪亮的嘛。恰好，最近不少表現出色的車企都陸續公布了7月份的銷量數據，咱就以中國品牌銷量第一的吉利為例，看看它家的哪款SUV車型表現最為優秀了。
不用說，肯定還是博越系列了。就吉利公布的7月份銷量數據來看，博越系列的銷量為16883臺，成為吉利旗下最熱銷的SUV車型。而對于吉利博越的銷量，不少小伙伴也在預測，這款車會在7月份的SUV銷量排行榜上排名多少？
其實，我們不妨從兩個維度來分析一下。
第一是參考上個月的銷量表現，也就是筆者整理的下方表格。在其中，博越當月的銷量為20189臺，排名第3位，可以說6月份的博越表現十分出色了。
但是，遺憾的是，7月份的博越銷量出現了下滑，下滑幅度到達了3306臺。也正是這一下滑幅度，導致7月份的博越難以進入TOP5陣營中。畢竟，6月份排名第5的CR-V銷量為18443臺，要比博越7月份的16883臺優秀不少。
更進一步來看，排行第10位的途觀L當6月份的銷量為15898臺，如此來看的話，如果不出什么意外，博越應該會排到第十名之前，這也就應了之前的分析，能保住前10，但不太可能進前5。
但不管怎么說，博越7月銷量略微退步，進前5是鐵定沒戲了。
第二個觀點是6月份的銷量數據只是一個參考，沒有多大的意義，因為從已知的公布銷量的主要SUV車型來看，大家幾乎都出現了銷量下滑。比如說奇駿從6月份的16859臺下滑到了7月份的14530臺，就是一個最為典型的案例，而其他主流車型雖然還沒有公布具體的銷量，但是較6月銷量略微下滑也是大概率事件。
所以說，并非博越在7月份的銷量不如以前好了，而是7月份整體的銷量都較6月份下滑了一點。也正因此，按照這個趨勢來判斷的話，之前研判的博越在7月份上升不到TOP5，或許有點言之過早了。
【結語】誠然，以上便是我們對于博越7月份的16883臺銷量，在整個SUV市場的分析和評論。對于此，您又是怎樣的觀點和看法呢？也歡迎和我們留言互動，我們一起攜手，讓大家都能買上稱心如意的車型。
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